縣政府昨天邀請交通部官員舉行永康鐵路立體化協調會，縣長蘇煥智說，陳水扁總統競選連任時公開宣示支持台南市至台南縣永康市鐵路地下化，地方只求能高架化，但交通部迄未承諾進行，他揚言該案若跳票，將率隊到交通部陳情抗議。 昨天參加協調會的有永康市長李坤煌、縣議員郭瑞南、蔡百祿，及交通部鐵路改建工程局長謝潮儀等人。 成功大學都市計畫系教授姜渝生簡報說，台南市至永康市、新市鄉將成為台南都會區未來發展主軸，但鐵路在永康、新市的平交道甚多，基於交通改善、都市發展，希望台南市鐵路地下化計畫延伸至永康，再進一步延伸至新市。 蘇煥智表示，陳水扁總統前年12月在南鯤鯓，公開宣示支持台南市至永康市鐵路地下化，評估約需200億經費，但未納入行政院5年5000億計畫。 蘇煥智說，他知道政府財政困難，地方認為如果只是鐵路高架化，也可以接受，鐵路立體化後，台南、永康同樣能貫通，他向陳總統建議高架化，但陳總統堅持地下化才是一勞永逸辦法。 蘇煥智表示，總統府已將該段地下化的公文交給交通部，竟沒有用，他去交通部協商，官員竟指要陳水扁總統簽名才有效，沒簽名不算數。 蘇煥智說，台南至永康鐵路若未地下或高架化，永康許多大建設都無法推動，交通部迄今未承諾進行工程，陳總統的這個政策宣示如果跳票，他無法做人，將帶隊至交通部陳情抗議，大家就很難看。 蘇煥智要求須儘快執行，且不能等台南鐵路地下化完工，再到台南縣施工。 謝潮儀說，地下化經費約200億，高架化須100億，因台南至永康只經過2個平交道，人口密度每平方公里4000人，解決的交通問題不大，都市化程度不高，條件不如台南鐵路地下化，但台南地下化開工以後，永康等地就要預留延長路線，他會把地方反映的問題帶回交通部研究。