高雄市滿進環保公司油駁船「協進六號」沈沒漏油處理過程，暴露出高雄港務局、高雄市海洋局管理商港及漁港不周延，遇事情則又慢半拍、互踢皮球。 「協進六號」在下午二時就翻覆，油汙先是汙染高雄港第五貨櫃中心至中船、中鋼及紅毛港水域，接著因該船被拖進臨海新村漁港，漁港也成「油港」。 依汙染範圍看，高雄港務局、高雄市海洋局都有責任，都應依權責處置，不過港務局勞安環保組官員到場，先是怪海洋局官員「慢半拍」，最後又以沈船在漁港裡，要把責任全推給海洋局。 「協進六號」是油駁船，依規定應在高雄港內的指定水域作業及泊靠，卻長期違規在臨海新村漁港進出。海洋局長早就要求港務局管好，港務局不理睬，海洋局也未處理，終至發生意外。 滿進環保公司是可處理廢油的合法業者，但在港區收廢油到漁港作業則已違法。