台中清泉崗國際機場啟用七個月，曾被譏為「一日國際機場」，今天起終於有國際定期包機飛航了。直飛韓國漢城的華信航空包機下午首航，即日起每五天飛一班；11月14日起，每周飛兩班，10月底前機位已賣完。華信航空並規畫年底前開發由清泉崗到日本、澳門、香港、佬沃等四地的包機。 華信航空台中、漢城包機，下午2時30分從清泉崗起飛，飛行時間2小時40分，抵達漢城仁川機場，隨後將搭載韓國觀光業者70餘人來台，預定今晚9時抵達清泉崗機場。到今年底華信共規畫24班台中、漢城包機，初期每五日一班，11月14日以後，增為每周兩班，每周三、周日起飛。 清泉崗機場啟用後，自3月5日飛航台中、東京的單線國際包機後，一直只飛國內航線，因機場離市區太遠，搭乘民眾日少，部分班機還被迫取消，被譏為「一日國際機場」，經民航業者與交通部觀光局結合旅行業者一再努力下，今天起國際定期包機終於起航。華信航空今天飛韓國首航班機為福克100型噴射客機。 【記者鄭毅/清水報導】 台中清泉崗國際航空站今年3月啟用至今，問題不斷浮現，經民航局與旅行業者努力，今天雖開闢飛往韓國定期包機，跨出「國際」機場的第一步，但能否永續經營，民航與軍方共用一條跑道的問題仍需克服。 從水湳機場搬到清泉崗機場，面臨最大問題就是必須與軍方共用一條跑道，居於戰備理由，民航機必須讓軍機先起降，民航機起降由軍方塔台控管，因此民航機與軍機起降衝突時，經常延誤旅客時間。 清泉崗機場啟用後，第一次碰到東北季風，這兩天風力強勁，最高陣風可達九級風，對地形、天候不熟的駕駛員都是新挑戰。此外，旅客候機室漏雨，缺乏消防、救護車輛、人員，機場旁計程車司機搭著帳篷如難民營似的休息站，客運班次太少等問題，都需改善。