台南市安平商港位於安平區漁光里的六座深水碼頭，原本列入最早開發範圍，因環境影響評估未通過，已簽約投資廠家全部解約，雖然完工的道路寬闊平直，但碼頭區雜草叢生，一片荒涼，何時才會開發？仍是未知數。 安平商港擴建案一期工程，六年前開始陸續規劃施工，其中位於港區西側漁港支航道旁的碼頭區，由高雄港務局規劃為六座水深為十一點五公尺的深水碼頭，能提供兩萬噸貨輪停泊，是高港局最早規劃的碼頭區，也是最先以公辦民營方式招商的碼頭區，高港局希望位於此地的六座水泥和散雜貨碼頭能早日完工，成為擴建案完工後，最先展開營運的碼頭區，無奈事與願違，一千多公尺長的碼頭區至今仍是雜草叢生，一片荒涼。 高港局人員說，這六座碼頭原本是以公辦民營方式吸引民間投資，在碼頭後線興建倉儲設施，因地方民眾反對，環境影響評估未通過，因此使原本六家已簽約的投資廠家被迫解約，不但碼頭後線倉儲設施尚未興建，而且都還未整地，開發案因而胎死腹中。 高港局人員說，這六座碼頭比港區南側奇美公司的碼頭區更早簽約，奇美公司經過兩年多，花費七億元興建的石化碼頭已經完工，預計十一月底至十二月初開始營運，但漁光里的六座碼頭仍是一片未開發的雜草地，何時才能開發？未來做何用途？至今仍是未知數。 航運業者說，六座碼頭規劃和簽約時間都較奇美公司的碼頭更早，如今看著奇美碼頭即將營運，並從國外進貨，反觀最早規劃的六座碼頭，雖然聯絡道路早已完工，但碼頭區如同一塊荒地，讓人感慨。