歷經八個月的整修，列入國家三級古蹟的基隆市獅球嶺隧道，在沈寂一百年後，重新與世人見面。基隆市政府正積極跟軍方協調，在兼顧軍方油庫安全下，開放民眾進入隧道參觀，順利的話，台灣第一座隧道與第一段鐵軌的歷史古蹟，今年八月就可重現國人面前。 清光緒年間，台灣巡撫劉銘傳推動鐵路興建計畫，開鑿基隆端的獅球嶺隧道是最艱辛，也是最耗時的一段，全長二百卅五公尺的隧道，聘請英國、德國工程師擔任顧問，由於土質結構複雜，分成七段施工，也是台灣第一座隧道，從一八八八年春天開工，費時卅個月，一八九年才完工。 市府民政局人員表示，獅球嶺隧道在一八九八年因縱貫線鐵路改道而走入歷史，軍方後來在附近興建油庫，隧道也被封閉，歷經百年之後，市府向營建署爭取八百萬元經費，去年八月採原貌修復方式進行整修，今年五月完工。 市長許財利昨天帶領副市長柯水源、民政局長許庭郡等人走一趟獅球嶺隧道，他們從崇德路北方入口走進隧道，大約十分鐘後，從軍事管制區的南口走出隧道，在隧道口抬頭處，就看到劉銘傳「曠宇天開」的題額。 從隧道南口出來，沿石階而上，有早起會大片綠地，獅球嶺平安宮，再到獅球嶺砲台，站在獅球嶺山上，居高臨下，可眺望基隆港美景。 財利表示，獅球嶺隧道是台灣第一座火車隧道，深具歷史文化與觀光價值。民政局表示，獅球嶺隧道預計八月開放，平日供團體預約參觀，周六、日開放一般民眾參觀，開放時間從上午九點至下午四點。