交通部長林陵三昨天向行政院長游錫堃報告春節疏運計畫檢討結果，顯示今年農曆年假期二高已發揮分散中山高車流量功能，在收假日前幾天中山高和二高交通量甚至接近一比一。在今年底二高全線通車後，明年春節高速公路管制措施可望進一步放寬，不排除取消高乘載管制。 不過，高速公路行車順暢，卻苦了台鐵和航空業者，今年春節輸運期間台鐵載客數較去年同期減少百分之七，單日最高輸運人數更較原本預估人數少了百分之十八點五，比去年最高日也下降百分之十五；航空載客率則下降百分之十至百分之十五。 林陵三表示，今年春節假期交通狀況明顯較往年改善，主要歸功於分流策略奏效。在空間分流方面，因中山高中部路段暫停收費，而中山高反而在中部路段加強匝道封閉，並實施高乘載管制，引導用路人儘量使用二高；時間分流部分，實施夜間和高乘載時段免收通行費，鼓勵用路人在免收費時段上路，根據統計發現，利用夜間上高速公路的駕駛約是平時週休二日交通量的二點三倍。 高速公路局表示，以高速公路車流量破新高的年初三為例，當天中山高加二高全天雙向車輛約兩百卅八點九萬輛次，較去年多出卅點九萬輛，增幅達十四點四二，顯示今年春節期間利用高速公路的人明顯增加。但此一情況，也排擠到台鐵和航空公司的生意。 高公局指出，今年底二高中部龍井到快官交流道的缺口就可銜接，屆時國人將有兩條高速公路可用，因此明年春節疏運計畫將減少管制，改採引導措施，例如以匝道儀控取代匝道封閉，並開放中山高與二高切換的交流道，高乘載管制也可討論放寬或取消。