高雄捷運路線問題，最近在橋頭鄉掀起公共政策辯論，不過，高雄捷運似乎沒有變更路線的意圖，預料這一場反對運動將會持續加溫，如果堅持下去，高雄捷運的興建在橋頭鄉部分會付出慘痛的代價。 縱觀橋仔頭文史協會反對理由，相當言之成理，因為一條大眾捷運系統的誕生，主要是解決人行的問題，捷運開在人煙罕至之處，且要破壞相當數量的古蹟，將會招致嚴厲的批評。 高雄捷運會選擇人煙較稀少的台糖糖廠路線，可能站在省錢的觀點，但橋頭人對此點不能接受，他們質疑，為何捷運在高雄市路段都是人多地貴的所在，到了高雄縣，卻要選地段便宜、人煙罕至處，莫非高雄縣人真的是「二等公民」？ 高雄捷運局堅持路線已經行政院院會通過，萬無更改的可能，但不要忘了，橋頭糖廠部分建築被列為古蹟是民國八十六年的事，但行政院通過高雄捷運路線的規劃卻是八十九年的事，怎能用後來的核定去否定前面的公告。 更重要的是，高雄捷運在規劃橋頭段時並未徵詢橋頭鄉親的意見，到目前為止，百分之九十的橋頭人並不了解捷運橋頭段要如何行，這些問題難道都不足以令高雄捷運局重新思考路線的規劃，而一定要堅持蠻幹下去？