「小三通」台金航線持續增班，民航局長張國政昨天說，金門機場將在明年三月前裝設儀器降落系統（ILS），因但涉及大陸廈門浯嶼領空，他在九月一日將赴大陸和飛航單位商討解決，屆時金門機場將可大幅縮減目視進場的起降標準。 民航局昨天在金門航空站邀集國防部、空軍總部、金防部、營建署、金門縣長等，研商「修正金門航空站四週禁止及限制建築範圍」，張國政表示，民航局持續推動金門機場飛安改善等相關作業，以提升飛安狀況，並改善金門每年三至六月霧季飛航的起降安全問題。 張國政表示，金門機場裝設ILS儀降系統的問題，交通部今年七月一日函覆金門縣政府預計在九十三年六月底完成架設，現在將提前在明年三月前裝設完成。同時，由於金門機場裝設ILS系統的保護空域，牽涉到大陸領空，因此他將在九月一日前往大陸協調，應該可以順利解決。 金門縣政府建議遷建西洪機場案，張國政表示，如果現行的金門機場無法改善才會遷建，現在民航局已完成金門機場跑道平整、跑道西側樹林、碉堡工事以及雷區排出四千五百顆地區的改善飛安工程，希望民航局場站組趕快與金門縣府協調取得裝設ILS所須土地。 金門機場原是屬軍方管轄，民航局在八十九年接管後，即研擬劃定「機場禁限建管制範圍」，限建區分為進場面、轉接面、水平面、圓錐面等四方面的條件限制。金門縣長李炷烽認為實施機場四周禁限建公告對民眾權益影響很大，建議在機場設施未臻國際標準前暫緩辦理。 張國政說，機場禁限建愈放寬，機場的功能就會愈差，無法達到一千六百公尺以下的目視能見標準，裝設ILS助導航設施就無法發揮功能。 張國政表示將重新劃定及公告尚義機場四周禁限建範圍，希望在兼顧地方發展、軍方防衛需求、和飛航安全等原則下進行，同時民航局做好禁限建範圍的測量和標示期前作業，並向附近民眾說明瞭解，以做出最妥善的方案，再循行政程序辦理公告。