中華汽車（2204）總經理蘇慶陽對於中華車大陸布局充滿信心，短期內轉投資大陸東南汽車新車年產銷量將能突破20萬輛，躋身大陸前十大車廠之列。 中華車昨（24）日召開股東會，通過每股配發2.51元現金股利，並修改公司章程，將資本額上限從150億元調高至180億元，蘇慶陽解釋，主要替未來幾年可轉換換公司債到期後，轉換為普通股當導致股本增加預做準備。 此外，中華車也將年度盈餘分配比率下限從50%調降至30%，藉此保留較高的盈餘作為未來投資開發之用。 中華車新任董監事名單變化幅度不大，只有裕隆汽車（2201）總經理陳國榮取代裕隆集團副執行長徐善可擔任董事，徐善可轉任監察人。 在股東會放利多下，中華車昨天股價相對平穩，成交量只有4,446張，低於5日均量線5,014張，中華車股價終場以45.8元，小漲0.3元作收。 甫從上海東南汽車菱紳（Soveran）新車上市發表會趕回的蘇慶陽表示，大陸汽車市場競爭雖日趨白熱化，但東南汽車在近幾年以鴨子划水的姿態，結合國內兩大經銷商匯豐與順益汽車力量，在大陸發展東南汽車專賣經銷通路有成，未來自建經銷通路的戰力，將成為東南汽車在大陸市場勝出的關鍵。 對於菱紳休旅車在大陸上市，蘇慶陽認為，有助於東南汽車產品打入大陸中高等級用車市場。蘇慶陽說，過去轎式休旅車市場在大陸只有廣州本田奧德賽（Odessey）與上海通用GL8兩款產品，銷售成績驚人，相信菱紳將更具競爭力，每月將有3,000輛以上的銷售實力。 蘇慶陽在25日於上海菱紳的發表會場中，特別借用江澤民「三個代表」的口號，巧妙形容菱紳的競爭力，他說菱紳也有三個代表，第一「代表世界汽車文化最先進的生產力」，因為東南汽車投資市大陸汽車業界最小，但產能提升效益最快、設備最新的車廠。 其次「代表世界汽車文化的前進方向」，因為菱紳結合轎車與休旅車的多功能用途，將引領未來汽車市場的潮流；第三，由於菱紳被大陸媒體評比「性價比」（性能配備與售價比）最高，「代表廣大用車人的最大利益」。 蘇慶陽認為，宏觀調控對大陸汽車市場的影響將只是短期的，在所得與生活水平提高的趨勢下，很難檔助民眾購車的慾望，對於東南汽車或其他大陸「正規軍」車廠不會有任何影響。