昨天一早風塵僕僕抵台，中華航空公司新任總經理魏幸雄下午從華航董事長李雲寧手中接下掌舵大任。魏幸雄在交接典禮上指出，成本控制、效率將是華航比同業更有競爭力的利器，航權分配決策權在政府，雖然「另一家」長榮航空公司的東京、香港航班大幅增加，不過，他樂觀看好華航今年的表現，將比去年更好。 華航前任總經理宗才怡 1 月 31 日離職任經濟部長，總經理一職由董事長李雲寧暫代。日前航發會提名華航現任美洲地區處長魏幸雄擔任總經理一職，經華航董事會同意定案後，他昨天從美國返台，在航發會董事長蔡兆陽監交下，從李雲寧手中接下總經理一職。 在華航服務 31 年，魏幸雄可說是「老華航」，資歷完整，扎扎實實從華航基層服務晉升，曾擔任財務、客運、貨運等單位主管，外派到美洲、歐洲任貨運中心總經理、歐洲地區處長，在接任總經理前，擔任美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理。 魏幸雄指出，911 後全球航空業遭受重大衝擊，不過華航去年還是交出亮麗成績單，而全球經濟成長趨緩、台灣產業外移，對台灣航空業仍是嚴厲挑戰，降低成本、提高國際競爭力，是華航努力的方向。 如何為華航爭取航權？魏幸雄表示，航權分配是政府的決策，近來「另一家」航空公司在東京及香港兩條黃金航線，航班大幅增加，對華航是有些影響，不過，華航 4 月 1 日起增加每周三班的台北到印度德里航線，台北羅馬每周增加一班，台北東京也增加一班，曼徹斯特貨機每周增加三班。今年華航新引進三架貨機，將以香港為轉運中心，擴展台灣及大陸間的貨運市場。