堤維西交通（1522）本（10）月底將與大陸第一汽車集團旗下四環企業（簡稱一汽四環）簽約，合資在長春設立車燈製造廠，成為堤維西大陸第三座廠，朝大陸最大車燈零件供應體系目標邁進一大步。 據了解，堤維西與一汽四環日前已簽訂合作意向書，10月底前堤維西董事長吳俊佶將前往大陸東北與一汽四環正式簽約，雙方持股比重各約五成（堤維西約49%）。 未來堤維西與一汽四環合資的長春廠，將負責供應一汽集團卡車車燈零件，未來將視機會逐步打入一汽集團廣大的轎車車燈零件供應體系。 堤維西也是繼汽車塑膠零件廠東陽實業（1319）之後，第二家與一汽四環合資在大陸東北設廠的台商。 事實上，看好大陸汽車內需市場發展，堤維西近來積極拓展在大陸投資設廠的腳步。 吳俊佶訂下堤維西稱霸大陸車燈市場的目標，規劃在三至五年內，於大陸華中（華東）、東北、華南、華北、西部五大汽車製造廠群聚區域，各成立一座以上的車燈生產基地，發揮地理優勢，就近供應。 堤維西先前在大陸已分別建立常州大茂車燈廠與哈星車燈廠二華中與東北生產基地，堤維西並進一步以常州大茂廠作為大陸事業總部，規劃共計將對常州大茂分期投入2,700萬美元，發展成為大陸最大的車燈生產廠。堤維西大茂廠目前規模在大陸已擠入前三名。 堤維西主管透露，原本大陸第三座廠，規劃要以華北地區為優先，不過一汽四環的案子進展快，因此投資時程上插隊先做。 堤維西與大陸哈飛汽車合資的哈爾濱哈星汽車部品公司，今年也資一倍進行二期擴廠，堤維西將藉機把哈星持股比重，從四成提高至五成。 堤維西大陸西部與華南設廠地點也大致確定，將落腳四川與廣東省境內，華北廠可能在北京、天津、秦皇島等地擇一落腳，堤維西指出，確切設廠地點，要看華北廠的合資對象最後由哪一家大型汽車集團出線決定。目前包括遼寧汽車集團、北京汽車與天津豐田等華北大型車廠，都是堤維西爭取華北廠合資的對象。