高雄港務局已向交通部申請設置自由貿易港區案，最快今年底前可成立自由貿易港區，同時以物流業招商作為參加今年國際招商大會主題，明年1月起招商，初期以運輸、物流、生產加值等業種，但高雄市政府要求保留500公頃土地作為小港國際機場遷移用地，估計填海費用至少要350億元。 高雄港務副局長鄧有義表示，高雄港將在今年底前完「高雄港自由貿易港區」設立，初期將結合現有五大貨櫃中心設置自由港，大幅降低租金及關稅，開放業者自主管理，吸引更多業者前往設置營運基地及進行深層加工。 高雄港務局副港務長鄭武軒說，所提出申設的區域為高雄港第一至第五貨櫃儲運中心，該五個貨櫃儲運中心位於商港管制區內，是既成發展區，各世界級的貨櫃航商、業者，在區內已經營多年，已實施自主管理，所經營業務是自由港區事業得經營的項目，可配合政府推動設置自由貿易港區的政策，在短期內轉型為自由貿易港區。 鄭武軒表示，高雄港務局估計成為自由貿易港區後，區內現有業者可順利向港務局申請轉型，估計自由貿易港區面積397.6公頃，初期每年至少可增加25億元商機。高雄港務局計畫投資80億元，興建第六貨櫃中心四座貨櫃碼頭，估計每年可增加200萬個標準貨櫃（TEU）裝卸量，來因應成為自由貿易港區後市場成長量。 世界最大貨櫃航商摩勒集團看好高雄港發展，台灣區總裁韓生最近與高雄港務局長黃清藤，簽訂118及119貨櫃碼頭新的五年租約。莫勒所屬的台灣快桅去年在高雄港貨櫃裝卸量為151.6萬個TEU，是高雄港第三大貨櫃航商。 鄭武軒說，高雄港的自由貿易港區推動計畫共有兩期，第一期面積約360.5公頃各貨櫃中心，包括中島商港區42及43碼頭、前鎮商港區63至67號碼頭、小港商港區68至73號碼頭、大仁商港區74至81號碼頭、中興商港區115至122號碼頭。 鄧有義說，高雄港自由貿易港區申設完成後，明年1月可進行招商。