交通部昨（9）日表示，大陸經濟持續成長，貨櫃裝卸量逐年攀升，今年上半年深圳港貨櫃量超越高雄港，成為世界第五大港，不過，去年高雄港貨櫃裝卸量較前年成長12.63%，今年一至六月也成長8.01%，下半年只要國內經濟繼續成長，未來發展仍然看好。 交通部官員指出，為維持高雄港國際競爭力，已多次調降港口服務費，並提高服務品質與裝卸效率，立法院若能順利通過設置自由貿易港區，相信運量可再增加。 至於航商殷切企盼的兩岸直航，政策權責屬於陸委會，交通部不便表示意見。 高雄港務局長黃清藤說，高雄港去年貨櫃裝卸量成長12.63%，創八年來最高增幅，今年第二季雖然受到SARS疫情衝擊，貨櫃量略減，但總量仍有434.6萬TEU（一個20呎標準貨櫃），較去年同期成長8.01%，成績亮麗。 黃清藤指出，現在經濟回復正常，預估7月份貨櫃量將可穩定成長，今年高雄港設定全年貨櫃裝卸量目標為900萬TEU、貨物裝卸量4.2億噸、進出船舶3.8萬艘次，有信心可以順利達成。 而面臨亞洲鄰近港口激烈競爭，高雄港原位居世界第三大港，近年來陸續被韓國釜山、大陸上海超越，今年上半年再被深圳趕上，落居世界第六，黃清藤表示壓力確實很大。 他說，為維持高雄港發展，自由貿易港區有必要儘快設立，日前高雄港向國內外航商及企業詢問是否願意進駐自由貿易港區，結果有六至七成的廠商表示願意，顯示企業對自由貿易港區的設立是持正面態度。 目前高雄港務局已將第二、三、四、五貨櫃中心，列為自由貿易港區範圍，經濟部管理的第一貨櫃中心加工出口區，也積極籌設自由貿易港區，在立法院三讀通過後，若經營狀況良好，高雄港全港區都將設置為自由貿易港區。 【記者宮能慧／台北報導】配合自由貿易港區設置管理條例即將完成立法，交通部新規劃「高雄港洲際貨櫃中心計畫」和「高雄港第六貨櫃中心民間投資建設計畫」，預計投入新台幣1,200餘億，增設深水貨櫃碼頭，供新一代巨型貨櫃輪靠泊。 交通部長林陵三昨（9）日向民進黨立院黨團交通政策小組，報告「未來三年重大交通建設計畫」，其中高雄港洲際貨櫃中心計畫，將於高雄港第二港口外海開發洲際貨櫃中心基地，興建五座水深16.5公尺以上的深水貨櫃碼頭及後線場地，供1.5萬TEU的新一代巨型貨櫃輪靠泊，另外興建4.2萬DWT級石化油品碼頭八座，計畫期程由91年到104年，經費政府投資430億元，民間投資295億元，合計925億元。 報告表示，高雄港第六貨櫃中心民間投資建設計畫，將位於高雄港紅毛港地區，預定興建三座水深16公尺的貨櫃碼頭，從95年開始興建到99年全部完工營運，經費政府投資220億元，民間投資92億元，合計312億元。