裕隆汽車轉投資大陸風神汽車，今年將投資人民幣 6 億元，擴充廣東花都廠產能至 10 萬輛；風神汽車產品加入大陸國產轎車降價風，推出人民幣 20 萬元以內車型，連帶影響今年獲利；轉投資東風裕隆汽車銷售公司，本 (3)月正式掛牌運作。 由裕隆汽車與大陸東風汽車合資成立的風神汽車 (裕隆持股 36%)，因應去年推出由裕隆汽車亞洲汽車設計中心 (YATC) 操刀改款的風神二號車款後，銷售供不應求，因此裕隆與東風決定增資擴充風神汽車產能。 裕隆表示，風神汽車將分二階段擴充花都廠產能，從目前的年產量 2 萬輛增加至 5 萬輛，最後提昇至 10 萬輛，預計共將投資人民幣 6 億元，其中裕隆汽車投資額達 3,200 萬美元。 今年初大陸加入 WTO，進口車關稅大幅調降，大陸國產車市吹起降價風，原本因車價較平均水準低、堅持不降價的風神汽車，也被迫跟進降價，推出人民幣20萬元以內的風神二號入門車型。 據了解，風神二號降價後，銷售延續去年的氣勢，前二月銷售台數達 2,300 輛，獲利人民幣 1.2 億元，均較去年同期成長。不過裕隆也憂心指出，大陸降價風的確對今年風神汽車獲利產生衝擊，雖然今年產銷目標倍增至 3.6 萬輛以上，不過預期獲利只有和去年人民幣6億元相當的幅度。 不過裕隆副總經理韓正平表示，今年中新款的風神三號推出後，由於配備更為豪華先進，價格也會回升，和價格較低的風神二號有所區隔。 風神汽車目前也就後續導入生產新車型，和日本日產 (Nissan)汽車進行協商，可能導入的車型包括目前台灣生產的 Cefiro、Sentra 等，而東風汽車與日產汽車有意在大陸另行合資成立新車廠，可能導入生產小型車March後繼車款MM。 裕隆強調，風神汽車是目前東風集團唯一產銷日系品牌汽車的車廠，東風汽車不會因和日產另行合作而忽略風神汽車，風神未來和東風日產合資的新公司生產的車款也將會有差異。 此外，裕隆和東風汽車集團合資成立的東風裕隆汽車銷售公司，正式取得營業執照開始運作，總部設在深圳，初期先在廣東、山東二省代理銷售東風品牌商用車產品，未來將逐步擴張至其他省份。 同時裕隆將協助台灣汽車經銷商前往大陸投資，成為東風裕隆汽車銷售公司或風神汽車旗下經銷商，第一家登陸經銷商最快今年底就會定案。 韓正平表示，在銷售東風商用車業績穩固後，未來將逐漸加入風神汽車與神農富康等東風集團旗下其他品牌汽車經銷權，不排除整合中華汽車轉投資的東南汽車經銷權。